只有司机有错 司马库斯13死事故报告全推人祸

东南网1月23日讯 据台湾媒体报道,发生在上个月的司马库斯中型巴士倒退噜坠谷、酿13死悲剧,“交通部”调查初步研判是“人为”操作不当。但引发“立委”、家属与学者质疑。

这起意外引发社会关注,“交通部长”毛治国12月17日在“立法院”说,司马库斯坠谷同款游览车如果有定期保养并正常操作,性能应该没有问题。肇事司机在熄火后,没有拉起手煞车才会肇祸。

“交通部”在1月9日将相关调查报告送到“立法院”;报告指出,事故车辆倒退时,轮胎是以滚动方式下滑,并无滑动现象,现场坡度约为14%。该车去年9月7日通过定检,手煞车总作用力在坡度16%时还能停住车辆,若驾驶正常使用手煞车,车辆应可正常停在上坡,研判当时驾驶在上坡起步时熄火,又未及时用手煞车。

另外,“交通部”召回同型106辆中巴检测,确定煞车系统没问题,初步研判意外主因是“人为因素操作不慎”成分居多。

据相关报道,对于这份报告,“立委”罗淑蕾质疑,召测项目与现场条件差太多,且召测没过还可补考补到过,“交通部”全推给人为因素,根本是放水,草菅人命!”罹难者家属则说,知道司机有责任,但其他环节都没检讨到,“很不负责任”学者也直言,事故原因跟人、车、路都有关,报告结论仅归咎人为因素,令人遗憾。

根据事故调查报告,初步研判“人为因素操作不慎”成分居多;建议新竹县政府尽速划设标线、标志并装设反光镜与护栏;加强游览车管理、山区驾驶教育,加强执法等。

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